El mejor coupé de cuatro plazas por 20.000 dólares, ¿dónde acabas?
Ahora bien, si todos empezamos a conducir de forma sensata y respetuosa con el medio ambiente, quedará un poco de espacio para la diversión. Es una propuesta que cualquier político rechazaría, pero tiene algo de cierto. Sobre todo porque nos lo inventamos nosotros mismos. En muchos casos, las personas que eligen un coche de empresa tienen que tener en cuenta las etiquetas medioambientales.
Antes era un económico BlueMotion, un poco más recientemente un híbrido enchufable y hoy un coche eléctrico. Con Bert no es diferente. Bert es un lector belga de Blog de coches (hola Bert) y está buscando un divertido coupé de cuatro plazas como complemento a su coche de empresa. O, como se dice muy bien en Bélgica: un coche de empresa. Visita motos de ocasión Sevilla.
Su actual coche de empresa es un Mercedes-Benz Clase C, un C200d Break (los belgas no dicen ‘station wagon’) y hay uno nuevo en camino: un Hyundai Ioniq 5. Ese coche es muy bueno de por sí, pero Bert quiere algo al lado que ofrezca un poco de diversión en forma de experiencia. Ese coche es muy bueno por sí mismo, pero Bert quiere algo a su lado que le ofrezca un poco de diversión en forma de experiencia. Por eso busca un divertido coupé de cuatro plazas. Bert tiene dos hijos y tienen que poder sentarse detrás. Así que un biplaza no es una opción.
Lo ideal para Bert es un coche bastante analógico, con volante, tres pedales y palanca de cambios. A Bert no le interesa que el coche sea bonito o atractivo. Tiene que ser un coche agradable de conducir que le haga sonreír.
Los deseos y requisitos de Bert para un divertido coupé deportivo de cuatro plazas pueden consultarse en la siguiente tabla:
Coches actuales / anteriores: Mercedes C200d Break (S205) coche de empresa. Muchos coches anteriores, Insignia/Zafira/156/320d, todos coches de empresa. El primer y único coche que me compré fue un Astra GSI.
Compra / arrendamiento: Compra
Presupuesto: +20000€, 25000€ incl impuestos, biv y seguro
Kilometraje anual: Máx. 5000 km
Preferencia de combustible: Gasolina
Motivo de compra del otro coche: 2º coche, por pura diversión
Composición de la familia: Soltera, 2 hijos de 10 y 12 años
Marcas/modelos preferidos: Coupé. Debe haber un asiento trasero utilizable debido a los niños
Marcas/modelos prohibidos: Ninguno
Infiniti G37 Coupé (CV36)
€ 19.945
2009
135.000 km
No te vas a acercar más a un 370Z de cuatro plazas, porque básicamente el Infiniti G37 Coupé es un 370Z ligeramente más lujoso, con una mayor distancia entre ejes y cuatro plazas. De hecho, eso es exactamente lo que estás buscando, ¿verdad? Japonés, fiable, exclusivo y rápido. Porque en él también se esconde el 3.7 V6 con 337 CV. También es un V6 atmosférico honesto, con un par relativamente alto. No sólo eso, el VQ37 también se revoluciona con fruición, algo que no se ve en muchos de sus compañeros.
El inconveniente es que son bastante exclusivos y sólo encontramos uno adecuado. Todos los demás vienen con un automático. Para conducir, un G37 es un poco más cómodo que un 370Z. En particular, esa mayor distancia entre ejes es bastante agradable. El número de concesionarios para el mantenimiento es bastante limitado, pero todavía hay algunos puntos de servicio en nuestro país para Infiniti.
Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6
€ 20.000
2014
50.000 km
Está claro en qué coche se ha inspirado Hyundai para dibujar el Genesis Coupé. El divertido coupé de cuatro plazas surcoreano guarda bastantes similitudes con el Infiniti anterior. Sin embargo, algunas cosas son diferentes. El motor es ligeramente menos potente y simplemente no lo parece. Sin embargo, es un motor más relajado para ir de crucero.
La versión de transmisión manual también es muy rara aquí. En términos de interior, esta versión facelift (nunca entregado en los Países Bajos) ya es ligeramente mejor que los modelos pre-lift, pero no es atronador para su precio. En el lado, por 20 mil usted conduce un coche bastante joven con poco kilometraje. Uno que también tiene fama de mantenerse de una pieza.
Renault Mégane Renault Sport 265 Cup
€ 20.250
2015
115,00 km
¿Pero este Renault no tiene tracción trasera? ¡No! No la tiene. Y de los coches de este análisis, es probablemente el coche para conductores más duros el que ofrece más diversión. El Mégane R.S. es algo especial. La base es un Renault Mégane, un pulcro coche del segmento C con, en este caso, una bonita carrocería tipo coupé, por lo que es un divertido coupé de cuatro plazas. Pero todo lo que importa está increíblemente bien hecho. El manejo es realmente fenomenal.
También lo es el agarre. Hay una razón por la que te encuentras con estos coches a montones en los circuitos. Son 911 GT3 entre hatchbacks. En términos de fiabilidad, hay sobre todo algunos fallos de acabado, pero hay muchos competidores con muchos más problemas. Además, el Mégane R.S es razonablemente práctico, con un maletero bastante espacioso y unas buenas plazas traseras. En resumen, dale una vuelta.
Toyota GT86 (ZN6)
€ 20.000
2014
140.000 km
Quizá la opción por defecto en este segmento si buscas un divertido coupé de cuatro plazas. El Toyota GT86 lo hace todo bien. Un coche fiable, con un peso bastante bajo. Como resultado, el coste de mantenerlo conducible tampoco es tan alto. Al mismo tiempo, el equilibrio es excelente y realmente puedes divertirte en las curvas con este GT86. El motor siempre ha sido el mayor inconveniente.